Arturo Calle se va de Colombia

El edificio de Arturo Calle en Bogotá, sobre la avenida Boyacá.

Gracias por leer este artículo antes de compartir o comentar, tal vez ya conozca sobre la iniciativa de #LosDosPuntos, con la cual pretendemos "cazar" a los mediocres que van compartiendo y comentando información en internet sin nisiquiera conocer su contenido.

En esta ocasión, aprovecharemos la coyuntura de Arturo Calle, para dejar en evidencia a aquellos que están compartiendo y comentando el enunciado de este artículo pensando que efectivamente esta apreciada marca colombiana abandonará el país (Lo cual consideramos improbable), cuando lo cierto es que Arturo Calle hace rato salió de Colombia, a fabricar sus prendas en Vietnam y abrir tiendas en el exterior.

Foto tomada del blog de Vladdo: https://vladdomania.com/2011/01/20/armi-gef-totto-made-in-china/

Esta práctica de confeccionar prendas en países asiáticos es muy común, muchas marcas reconocidas lo hacen; lo malo, para Colombia, es que desde el 2008 se han perdido más de 80.000 empleos en el sector textil por causas aducibles a la importación de prendas y el contrabando.

De esos 80.000 empleos, más de la mitad se perdieron en el lapso del 2008 al 2010, durante el gobierno del hoy senador Álvaro Uribe, de quien sus seguidores hoy, de forma oportunista, están aprovechando la crisis del sector para atacar el acuerdo de paz con las FARC y sacar rédito político con miras a las próximas elecciones, algo no muy coherente.

La invitación es a compartir este artículo para dejar en evidencia a aquellos mediocres que comparten sin leer, opinan sin contexto y pretenden engañar a otros mediocres, sacando provecho del descontexto.

Al compartir, por favor haga un comentario que no divulgue la finalidad del ejercicio y finalice el comentario con dos puntos, así, quienes hayan leído el artículo, sabrán quien lo leyó y quién no..

Esta es la iniciativa de los dos puntos, gracias por participar!

#NoMásMediocridad
#LosDosPuntos

Artículos relacionados:

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Nota: Si desea saber más acerca de la iniciativa de los dos puntos, lo invitamos a leer el siguiente artículo en el enlace:

http://www.apuntense.com/2017/07/la-iniciativa-de-los-dos-puntos.html

#LosDosPuntos #NoMásMediocridad

Decálogo del usuario Uber

Para nadie es un secreto que Uber se convirtió para muchos, en la alternativa preferida de transporte, gracias a la comodidad, seguridad y tranquilidad que este servicio ofrece, frente a otras opciones.

A pesar del continuo y creciente respaldo por parte de los usuarios, muchos no hacemos un uso correcto de este servicio, llegando a perjudicar o molestar a los conductores, por eso, hoy proponemos este DECÁLOGO DEL USUARIO UBER, para que hagamos un mejor uso del servicio y le facilitemos la labor a sus conductores:

Siempre ubicar correctamente el punto de recogida y el de destino.
Al ubicar el punto de recogida tener en cuenta donde parqueará el vehículo.
Si el punto de recogida es confuso, llame al conductor y brinde indicaciones claras.
Si desea que el conductor ingrese a su unidad, llámelo para indicaciones y avise a los vigilantes de su ingreso.
Cuando quiera pagar en efectivo, lleve el dinero justo y sencillo.
Evite hacer esperar al conductor, este tiempo no se les paga.
Memorice la matrícula del vehículo y no llame la atención al abordarlo.
En lo posible, siempre ocupar la silla de adelante.
Si no está seguro de las condiciones del tráfico, permita que la aplicación tome la ruta.
Salude y despídase con amabilidad.

Compartalo para que todos conozcan y pongan en práctica estas recomendaciones y recuerde, los conductores de Uber NO son taxistas.

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Nota: Invitamos al lector a participar en la iniciativa de los dos puntos, con el fin de combatir la mediocridad de quienes opinan y comentan artículos o notas sin leer, ver artículo en el siguiente enlace:

http://www.apuntense.com/2017/07/la-iniciativa-de-los-dos-puntos.html

#LosDosPuntos #NoMásMediocridad

Las fuerzas armadas más poderosas de América

Siendo América un continente diverso y muy dinámico, los conflictos y la seguridad han sido componentes vitales de la mayoría de sus naciones, siendo sus fuerzas armadas, elementos de suma importancia para el desarrollo de políticas, la protección de sus ciudadanos, el combate contra el crimen y la salvaguarda de la soberania.

Gracias a datos obtenidos en la página www.globalfirepower.com, es posible analizar el poder de las fuerzas armadas de las naciones del continente americano, con base a los siguientes parámetros:

Militares activos.
Reservistas.
Activos aéreo.
Tanques y blindados.
Activos navales.
Presupuesto militar.

Analizada esta información, se obtiene un puntaje global en puntos de poder militar, definiendo las siguientes 15 fuerzas armadas, como las más poderosas de América:

15. Guatemala

14. Paraguay

13. Bolivia

12. Uruguay

11. Ecuador

10. Perú

9. Cuba

8. Venezuela

7. Argentina

6. Chile

5. México

4. Colombia

3. Canadá

2. Brasil

1. Estados Unidos

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http://www.apuntense.com/2017/07/la-iniciativa-de-los-dos-puntos.html

#LosDosPuntos #NoMásMediocridad

Cuál es mejor, Lifemiles de Avianca o Fidelidade de LATAM?

A pesar de la publicidad que al respecto hacen las compañias aéreas, muchos viajeros frecuentes no conocen a fondo sus programas de fidelizacióin y dejan pasar la oportunidad de obtener beneficios exclusivos que seguramente les hubieran sido de mucha utilidad.

En Colombia, sólo dos compañias con operación local ofrecen estatus elite a sus clientes: Avianca y Latam, con sus programas Lifemiles y Fidelidade respectivamente, entre los beneficios que ofrecen compartimos un comparativo con una calificación cuantitativa para referencia, beneficio top 2pts, beneficio medio 1pt y sin beneficio 0 pts:

Para acceder a estos beneficios, los viajeros deben cumplir con los siguientes requisitos de acuerdo a cada categoría.

El cumplimiento de estos requisitos están sujetos a segmentos y distancias (millas o kilómetros), para alcanzar el estatus, hacemos las siguientes recomendaciones:

1. Si la mayoría de los vuelos son nacionales, es más fácil acumular y cumplir los requisitos con segmentos que con distancia.

2. Elija y "cásese" con una aerolínea y sus aliadas (Star Alliance o One World).

3. No compre tiquetes en las tarifas más económicas, estas no generan segmentos.

4. Programe una meta de al menos 2 segmentos mensuales para obtener el estatus elite básico.

5. Las tarifas más costosas pueden generar más segmentos, por ejemplo, en Avianca, la tarifa flexi o ejecutiva genera 2 segmentos por trayecto..

6. Algunos vuelos con escalas generan segmentos, consulte con su aerolínea.

Si ya obtuvo el estatus elite, le recomendamos:

- Si dispone de tiempo y lo amerita, solicite en el counter ascenso a clase ejecutiva y consulte posibilidad de acceso a sala diamond.

- En la mayoría de salas VIP sólo se permite el acceso a bebidas alcoholicas después de las 10.00 am.

- Pregunte al ingreso de la sala VIP si anuncian vuelos.

-Aproveche el ingreso preferencial de embarque para ser de los primeros en subir al avión y así encontrar espacio libre para acomodar su equipaje de mano.
-En algunas salas VIP tercerizadas podrían cobrar adicionalmente el consumo de licores y bebidas alcohólicas, asegúrese antes de pedir.

Esperamos que estas recomendaciones sean de su utilidad.

Buen vuelo!

Cuatro policías y tres soldados muertos por emboscada en Arauca (Imágenes fuertes)

Advertencia: Imágenes con contenido que puede herir su susceptibilidad.

Le indignaron las imágenes? cree que esta masacre ocurrió en los últimos días? cree que es culpa del proceso de paz y del presidente Santos?

Pues resulta que estas imágenes efectivamente son REALES y son registro de una vil emboscada efectuada por el frente 10 de las FARC, pero no ocurrió en este año ni durante este gobierno, ocurrió en Puerto Rondón, Arauca, el 30 de enero de 2010, en pleno apogeo de la "seguridad democrática", cuando el gobierno afirmaba que las FARC se encontraban cerca de su final.

Por esa época, cuando apenas las redes sociales tomaban fuerza, el gobierno y sus seguidores, consideraban que publicar y compartir estas imágenes era hacer apología y resonancia al terrorismo, de hecho, este (como muchos otros atendados y acciones de las FARC) no contó con gran cobertura en los medios, apenas fue relatado en un medio nacional y algunos medios locales.

Hoy, algunos miembros y defensores del gobierno de ese entonces, ahora contradictores del proceso de paz, aprovechan y abusan de las víctimas, compartiendo y replicando imágenes o noticias de atentados a miembros de la fuerza pública por todas las redes sociales, sin ningún tipo de respeto, sólo con la intención de atacar y cuestionar los acuerdos con las FARC.

Seguramente, estos mismos personajes estarán compartiendo y comentando ciegamente este artículo creyendo que ocurrió en los últimos días, vociferando y cuestionando "esta es la paz de Santos?", alimentando su morbo y miserable criterio viendo los cuerpos ultrajados de nuestros soldados y policías, incrementando su "indignación" y promoviendo más odio entre sus huestes.

Este artículo hace parte de la estrategia de #LosDosPuntos, la cual busca cazar e identificar a los mediocres que comparten y comentan sin leer, pero esta vez, también evidenciaremos a los miserables que de forma oportunista, se aprovechan del dolor y el sufrimiento de las víctimas del conflicto, especialmente, de nuestros soldados y policías que dieron la vida por la patria.

Paz en las tumbas de Héctor Fabio Lamus Cruz, Daniel Ignacio Mata Mora, Andrés Mauricio Dita, Jimmy Andrés Leyton Acevedo, Jimmy Rodríguez Espinosa, William Ascanio Meneses y Wilson Ruiz Valencia, aparte, disculpas a las familias por recircular estas imágenes.

Qué ocurre durante un choque cuando el pasajero de atrás no usa cinturón de seguridad?

Para muchos, ajustarse el cinturón de seguridad en los asientos traseros es innecesario, aún más en trayectos cortos o en automoviles de servicio como taxis o uber, lo cual ha permitido que la mayoría de fallecimientos en accidentes de tránsito se relacionen directamente con el NO uso del cinturón de seguridad.

Aparte, esta misma percepción se asocia a la creencia que la decisión de NO usar el cinturón de seguridad en la parte de atrás, NO afecta a los demás pasajeros, lo cual, es un grave error, ya que sin sujeción, los pasajeros de atrás en caso de colisión frontal, se convierten en objetos contundentes en movimiento dentro del vehículo, golpeando con gran fuerza en todas las áreas de ocupación y por ende a todos los ocupantes, generando graves traumatismos.

En el siguiente vídeo de la Insurance Institute for Highway Safety, se pone a prueba el choque frontal de un vehículo a 35 mph (56 kph) con dos pasajeros, uno adelante con cinturón de seguridad abrochado y otro sentado en la parte de atrás sin cinturón de seguridad abrochado:

El mensaje es claro, viajar en el asiento de atrás sin abrocharse el cinturón de seguridad es MUY PELIGROSO y puede acarrerar consecuencias graves para todos los pasajeros que viajan en el vehículo.

Cuide su integridad y la de su familia, use el cinturón de seguridad SIEMPRE y en cualquier lugar del vehículo.

Adults admit to not always using safety belts in the back seat, IIHS survey finds.

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#LosDosPuntos #NoMásMediocridad

Cuál es la ciudad más rápida de latinoamérica?

Muchos factores intervienen en la rapidez con que los usuarios de automovil recorren sus ciudades, pero, gracias a herramientas como Google maps, es posible estimar en tiempo real, cuán veloces pueden ser estos recorridos.

Elegimos 12 ciudades latinoamericanas y utilizando la herramienta Google maps, evaluamos en un día laboral (viernes) y en hora de alto tráfico (7:30am), cuanto tiempo tardaría un automovil en recorrer de un extremo a otro cada una de estas ciudades.

Posteriormente, utilizamos la información que nos arrojó Google maps y calculamos la velocidad promedio para cada ciudad, obteniendo los siguientes resultados:

1. Buenos Aires, Argentina.

2. Santiago de Chile, Chile.

3. Ciudad de Panamá, Panamá.

4. Sao Paulo, Brasil.

5. Guayaquil, Ecuador.

6. Barranquilla, Colombia.

7. Caracas, Venezuela.

8. Medellín, Colombia.

9. Ciudad de México, México.

10. Quito, Ecuador.

11. Lima, Perú.

12. Bogotá, Colombia.

Este es el resumen de la información compartida:

Tu ciudad no está en la lista? envíanos o comenta con un screenshot de Google maps cuanto se tardaría atravesar tu ciudad en auto un día viernes a las 7:30 am.

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http://www.apuntense.com/2017/07/la-iniciativa-de-los-dos-puntos.html

#LosDosPuntos #NoMásMediocridad

Crece imagen negativa de Álvaro Uribe al 52%

El ex presidente y ahora senador Álvaro Uribe Vélez.

Gracias estimado lector, y felicitaciones, es usted de las personas que antes de compartir o comentar un artículo lo lee e indaga su contenido.

Ahora, una disculpa, este artículo no tiene nada que ver con el enunciado, aunque es cierto (ver Encuesta Pulso país de agosto de 2017) , este artículo sólo pretende identificar aquellos que comentan y comparten artículos sin leer, siendo específicamente, un detector de mediocres.

Se sabe que la sociedad está invadida por la mediocridad en todos sus ámbitos, y segun como lo vemos, es la causa de muchos (por no decir todos) los problemas que aquejan a una sociedad, por lo tanto, creemos firmemente que para generar una transformación real, se debe combatir la mediocridad y para empezar, se deben identificar a los mediocres y a los actos mediocres, para este caso, el acto de compartir titulares sin leer el contenido.

Consideramos que compartir titulares sin leer el contenido es un acto de mediocridad, a razón, que entre muchas características, la falta de interés, la pereza por la lectura y el desgano para indagar a profundidad son características de las personas mediocres, provocando una afectación de gran alcance en nuestra sociedad, ya que de esta forma, los mediocres forjan su criterio de manera descontextualizada e ignorante, con nefastas consecuencias en la toma de decisiones civiles y personales.

La invitación es a compartir este “artículo” para que otras personas tengan la oportunidad de identificarse como personas no mediocres y de paso, dejar en evidencia a aquellos que si lo son y motivarlos a que dejen de serlo.

Al compartir, por favor haga un comentario que no divulgue la finalidad del ejercicio y finalice el comentario con dos puntos, así, quienes hayan leído el artículo, sabrán quien lo leyó y quién no..

Esta es la iniciativa de los dos puntos, gracias por participar!

#NoMásMediocridad
#LosDosPuntos